Donovaly odštartovali novú bike kapitolu a my sme boli pri tom! V sobotu 27. júna sa otvoril nový bikepark, ktorý počas jedného dňa spojil jazdenie, exhibície, program pre deti aj dospelých, gastro zónu a večernú afterparty. Návštevníci si tak mohli zajazdiť, podporiť riderov alebo si jednoducho užiť atmosféru novej bike lokality.
Program otvorenia Riders Parku Donovaly prebiehal naprieč celým areálom — v Bike Base Campe na parkovisku P3, pri hybridnom pumptracku, v Expo zóne na centrálnom parkovisku P4 aj priamo v bikeparku. Súčasťou dňa bola prvá oficiálna jazda, program na pumptracku, coaching a ďalšie aktivity.
Do programu sa zapojili aj naši team rideri. Andy Mitaš viedol enduro jazdu, Jakub Hejl tréning na pumptracku a nechýbal ani červený HF stánok s najnovšou bike kolekciou a Mystery Boxom. Silné zastúpenie mala na mieste celá naša bike crew — Tomáš Zejda, Jakub Hejl, David „TrailHunter“ Polesný, Andy Mitaš a Maroško Murín aka @little_rider_maroshi.
Jedným z hlavných momentov dňa bola exhibícia Horsefeathers teamu. Program doplnili Best Trick, Bunny Hop Contest, Manual Challenge, autogramiáda riderov aj spoločná jazda flow trailov s naším teamom. Návštevníci tak mohli jazdenie nielen sledovať, ale sa do časti programu aj sami zapojiť.
Vonkajší program pokračoval približne do deviatej večer. Potom sa dianie presunulo do garáže hotela Galileo, ktorá sa na večer premenila na undergroundový afterparty priestor.
„Riders Park Donovaly ma prekvapil svojou veľkosťou a skvelými traťami plnými klopeniek a bezpečných skokov. Nabudúce dorazím aj s rodinou, pretože park ponúka aj asfaltový pumptrack, trampolíny a príjemné zázemie.“ — Tomáš Zejda
Na slovíčko sme si odchytili aj jedného z organizátorov, Adama Biloveského, aby sme sa dozvedeli viac o samotnom bikeparku aj plánoch do budúcnosti.
Ako dlho trvalo dostať sa od prvotnej myšlienky postaviť bikepark až k jeho realizácii?
Adam: Tá idea vznikla približne pred dvoma rokmi. Vtedy sa začal širší research proces, z ktorého nám vyšlo, že najlepším partnerom pre trasovanie celého bikeparku bude Gravity Logic. Následne sa k projektu pridal aj Bike Republic Sölden ako strategický partner. So samotnou výstavbou sa začalo minulý rok v septembri, respektíve koncom septembra. Do procesu sa zapojili trail dizajnéri, bikeri, ľudia zo strediska a ďalší shaperi. Aktuálne je dôležité povedať, že sa nachádzame v prvej fáze výstavby. Celý projekt máme rozfázovaný ešte na ďalšie dva roky. V súčasnej fáze budeme mať otvorených dokopy desať trailov vrátane detských. Na túto sezónu je pripravených päť trailov v lese, dva traily na lúke a tri detské traily.
Aké typy trailov sa v bikeparku nachádzajú? Sú skôr pre začiatočníkov, mierne pokročilých alebo aj pokročilých riderov?
Adam: V podstate ideme od úplne beginner flow trailov cez intermediate singletracky a intermediate flow až po advanced flow. To znamená, že máme detské traily, zelené traily v lese, modré traily a dva červené. Chceme byť family bikepark, ale zároveň bikepark pre každého — aby k nám neprichádzali len rodiny s deťmi, ale aby si u nás dobre zajazdili aj pokročilí rideri.
Ako je riešený prístup k trailom? Budú sa dať využívať lanovky, alebo bude potrebné aj šliapať?
Adam: Máme všetky 3 možnosti. V hlavnej sezóne budeme púšťať sedačku s úchytmi na bicykel, EASYLOOP systém na 3 lanovkách a zároveň výšľapový trail.
„Na Donovaloch sa v prvej fáze zamerali hlavne na mierne pokročilých riderov a traily sú tomu dobre prispôsobené. Ponúknu zábavu, dynamiku, flow aj nejaké tie skoky, pritom zostávajú prehľadné a bezpečné. Svoje si na nich nájde aj skúsenejší jazdec, ale väčšie divočiny budú postupne pribúdať až časom.“ — David „TrailHunter“ Polesný
Budú na trailoch aj špeciálne prekážky? Napríklad drevené prvky, skoky, klopenky alebo wallridy?
Adam: Máme traily rozdelené na viacero častí. Dva traily sú čisto bagrované, takže klopenky, vlny a ďalšie prvky sú kompletne postavené a vytvarované. Potom máme tri čisto naturálne traily, kam stroje vôbec nešli. Čo sa týka špeciálnych prvkov, myslím si, že budeme známi tým, že vieme veľmi kvalitne pracovať s drevom. V našej shapers crew máme umeleckého tesára a woodworking crew, ktorá nám vytvára drevené mosty a ďalšie prvky. Aktuálne máme tri veľké drevené mosty a k tomu wallride — dokonca dva wallridy. To je podľa mňa jedna zo špecifických vecí, ktorými sa budeme odlišovať. Ďalšia špecifická vec je, že naše traily, minimálne tie bagrované, fungujú bez šliapania a bez brzdenia. Keď sa toho človek nezľakne, tak to naozaj vychádza tak, že nemusí šliapať ani brzdiť.
Súčasťou bikeparku je aj hybridný pumptrack. Čo presne znamená označenie „hybridný“?
Adam: Znamená to, že máme viacero línií v jednom priestore. Pumptrack má race časť, na jednej strane jumpline a zároveň aj výučbovú sekciu. Okolo celého asfaltového pumptracku navyše vedie veľký drevený wallride. Práve kombinácia týchto prvkov z neho robí hybridný pumptrack.
Je pumptrack určený len na bike, alebo sa tam dá jazdiť aj na skate či longboarde?
Adam: Skate a longboard budeme povoľovať. Kolobežky povoľovať nebudeme.
„Riders Park Donovaly ma prekvapil všetkými trailami, najmä tým, ako super sú natrasované a ako na seba všetko krásne nadväzuje. Vyblázni sa tam ako hobík, tak aj super divočák.“ — Jakub Hejl
„Riders Park Donovaly je skvelý, pretože sa cez deň môžete schladiť na super trailoch v lese a večer shredit na najzábavnejšom pumptracku na Slovensku, až kým vás tma nevyženie do postele.“ — Maroško Murín
Čo všetko sa bude v parku nachádzať okrem trailov a pumptracku?
Adam: Okrem siedmich hlavných trailov máme tri detské traily. Myslím si, že takúto možnosť budeme mať ako jedni z mála, možno jediní na Slovensku. K detským trailom máme pás, podobný tomu, ktorý sa používa v lyžiarskych strediskách. Dva detské traily majú do 90 metrov, tretí má približne 220 metrov. Všetky sa zbiehajú k jednému pásu, takže deti sa jednoducho vyvezú hore a môžu jazdiť z jednej aj druhej strany. K tomu máme ešte detský fun track a výučbovú zónu.
Čo si máme predstaviť pod výučbovou zónou?
Adam: Je to vybagrovaný okruh, kde vieme učiť základy jazdy na bicykli. Človek si tam môže vyskúšať základné veci, ako náklon v zákrutách a celkovú prácu s bikom. Je to jednoducho zóna určená na výučbu jazdy.
Budete mať aj bike školu s vlastnými inštruktormi?
Adam: Áno, budeme mať bike školu, vlastných inštruktorov aj požičovňu. Zároveň budeme v podstate jediným zastúpením Rose Bikes z Nemecka pre centrálnu Európu, pretože Rose nemá klasické obchody mimo Nemecka a funguje hlavne cez e-shop. U nás si človek bude môcť bike vyskúšať, a ak sa mu bude páčiť, bude si ho môcť následne objednať. Celé je to nastavené tak, že môže prísť rodina s deťmi, rovnako ako aj pokročilejší rideri a v podstate nepotrebujú nič vlastné. Budú mať k dispozícii školu, požičovňu, detské traily, začiatočnícke traily, advanced traily aj e-biky. Bike coaching vieme robiť na pumptracku, na traile aj vo výučbovej zóne. Záleží od úrovne jazdca a od toho, v čom sa chce zlepšiť. Chceme, aby u nás ľudia našli kompletný balíček.
„Riders Park Donovaly sa nám dostal pod kožu, pretože sme sa tam s Maroškom dokázali tri dni zabávať a zároveň si na svoje prišla aj jeho menej skúsená mamina a mladšia sestra Sárinka.“ — Martin Murín, Maroškov otec
„Bikepark je super kombináciou flow a technických prírodných trailov. Najviac ma baví, že si človek môže vybrať, aký štýl chce práve jazdiť, a trail je potom od začiatku do konca rovnaký. Pekne čitateľný, bez nečakaných zmien terénu, povrchu alebo náročnosti.“ — Andy Mitaš
Aké sú ďalšie plány po otvorení?
Adam: V ďalšej fáze chceme stavať jumpline a ďalšie traily. Máme naplánovaný advanced hybrid, advanced singletrack, expert hybrid, jumpline, druhú jumpline a ďalšie veci. V priebehu nasledujúcich dvoch rokov by sme mali mať dokopy približne 20 trailov.
Bude sa do budúcna zvyšovať aj náročnosť?
Adam: Áno, určite. Ale nejde nám len o to, aby sme zvyšovali náročnosť. Chceme hlavne zvýšiť počet tratí, ktoré budú dobre odstupňované. Je to o progression ladder. Nechceme, aby človek preskočil rovno z jednoduchej trate na double black diamond alebo extrémnu jumpline. Chceme budovať medzikroky. Budú tam ďalšie modré, červené, ale aj iné úrovne, aby sa rider dokázal pekne posúvať. Keď niekto zvládne napríklad červenú trať, ale ešte nevie poriadne skákať, nemôžeme ho hneď poslať na veľkú jumpline. Môžeme ho však poslať na hybrid, ktorý bude mať skokové prvky a posunie ho bližšie k jumpline alebo downhill trati.
Mrkni do nášho Kalendára akcií a zisti, kde sa s nami môžeš stretnúť najbližšie.
Prezri si celú galériu
